Ланцюговий блок 1 тонна

Ланцюговий блок 1 тонна працює за допомогою ручного механізму ланцюга та зірочки. При підйомі важкого вантажу ручний ланцюг і ручна зірочка повертаються за годинниковою стрілкою, піднімаючи вантаж. Щоб опустити вантаж, ланцюжок ручної блискавки тягнеться проти годинникової стрілки, відокремлюючи гальмівне сідло від гальмівної колодки. Храповик залишається фіксованим завдяки собачці, яка, приводячись в дію довгим п’ятизубим валом, змушує підйомну зірочку рухатися в протилежному напрямку, дозволяючи вантажу плавно опускатися.

У цих ланцюгових підйомниках зазвичай використовуються дискові односторонні гальма з тріскачкою, які самостійно вмикаються під навантаженням. Пружини забезпечують зачеплення собачок із тріскачками, підвищуючи безпечне гальмування. Chain Block 1 Ton відомий своєю безпекою, надійністю, невибагливим обслуговуванням, високою механічною ефективністю, мінімальним натягом браслета, легкою вагою, мобільністю, елегантним зовнішнім виглядом, компактним розміром і довговічністю. Він ідеально підходить для різних установок, таких як фабрики, шахти, будівельні майданчики, доки, склади тощо, полегшуючи встановлення машини та підйом вантажів. Особливо вигідний під час операцій на відкритому повітрі та без двигуна, демонструючи свою перевагу.

Виготовлений із компонентів із легованої сталі, ланцюг виготовлено з високоміцного матеріалу підйомного ланцюга 800 МПа, зазвичай із використанням матеріалу 20M2, який проходить середньочастотну термічну обробку, забезпечуючи низьку стійкість до зносу та корозії. Високоміцний гак, зазвичай виготовлений із легованої сталі, має унікальну конструкцію, яка дозволяє контролювати підйом для запобігання перевантаженню. Важливо, що він відповідає європейським стандартам безпеки CE.

Специфікація

Функція та застосування

Chain Block 1 Ton — це вдосконалена версія фіксованого шківа, що успадковує всі його переваги, одночасно включаючи інноваційні функції. Поєднуючи гальмівний редуктор зворотного ходу та ланцюговий шків, це обладнання має симетрично розташовану структуру обертання вторинної прямозубої шестерні, що забезпечує простоту, довговічність та ефективність.

Керування ланцюговим блоком 1 тонна включає ручне перетягування ланцюга та ручної зірочки, залучення фрикційної пластини-храповика та гальмівного сідла для обертання. Ця дія призводить до обертання довгого зубчастого вала, пластинчастої шестерні, короткого зубчастого вала та зубчастого колеса з шліцьовим отвором. Таким чином, підйомна зірочка, встановлена ​​на шестерні з шліцьовим отвором, приводить в рух підйомний ланцюг, що дозволяє стабільно піднімати важкі предмети.

Для забезпечення безпеки під час роботи в ланцюговому блоці 1 тонна використовується одностороннє гальмо фрикційного типу з храповим механізмом. Цей гальмівний механізм працює автоматично під навантаженням, при цьому собачка зчеплюється з тріскачкою завдяки дії пружини, забезпечуючи надійне та безпечне гальмування.

Подробиці

Блок ланцюга 1 тонна має переваги розпилення пластикової кришки, потовщення та запобігання падінню, а також використовує компактну обжимну та потовщену кришку проти падіння, а швидкість ланцюга майже нульова.

Ланцюговий блок 1 тонна використовує подвійну суху гальмівну систему, яка легко піднімається, витрачає менше праці, але також значно підвищує рівень безпеки.

Блок ланцюга 1 тонна має потовщену внутрішню оболонку, сталеву чашу з кульковим підшипником, потовщену стінну дошку з тисненням, термообробку для гарту. Гнучкий і довгий термін служби.

Блок ланцюга 1 тонна має голчастий роликовий підшипник, конструкцію з подвійною зірочкою, ланцюг з гладким ковзанням не застрягає, легке керування більше економії праці.

Ланцюг Chain Block 1 Ton використовує ланцюг із марганцевої сталі класу gb G80, процес гартування, сертифікаційну сталеву печатку, оцинкований ручний ланцюг, стійкий до корозії та нелегко іржавіє. Він має в чотири рази більшу силу розриву.

Гак Chain Block 1 Ton має гак із захистом від від’єднання з марганцевої сталі, додає безпечний язичок, гачок із загартованої марганцевої сталі та вбудовану кабельну пластину. Структура повороту на 360° більш гнучка.